東京駅から新宿駅は山手線の内回り・外回りどっち？乗り場と時間を比較

東京駅から新宿駅へ山手線で行くなら、内回りは4番線、外回りは5番線。どちらも乗り換えなしで約30〜35分です。

ただし、早く新宿駅に到着したいなら、所要時間約13〜15分の中央線快速がおすすめ！ 山手線と運賃も同じなので、目的に合わせて選べますよ。

この記事では、内回り・外回りの違いや乗り場、途中の停車駅、料金まで、初めて東京駅を利用する方にも分かりやすくご紹介します。

東京駅から新宿駅へ山手線で行くには？内回り・外回りの所要時間

東京駅から新宿駅へ山手線で移動する場合、内回り（上野・池袋方面）と外回り（品川・渋谷方面）のどちらでも到着できます。

内回りは東京駅4番線、外回りは5番線から発車します。いずれも乗り換えなしで新宿駅まで行けるため、難しい乗り換えを覚える必要はありません。

ただし、山手線は東京をぐるりと一周する環状線。乗る方向によって通過する駅が大きく変わります。

まずは、東京駅から新宿駅までの移動ルートを比較してみましょう。

※所要時間は通常運行時の目安です。運賃は2026年10月時点の大人片道普通運賃です。

注目したいのは、山手線の内回り・外回りと中央線快速は、東京駅から新宿駅までの運賃が同じという点です。

「料金が安いから山手線にしよう」と考えていた方は、中央線快速も候補に入れてみてくださいね。

山手線内回りの特徴｜4番線から上野・池袋方面へ

山手線の内回りは、東京駅4番線から上野・池袋方面を経由して新宿駅へ向かいます。

東京駅から新宿駅までの所要時間は約33〜36分。途中の駅にはすべて停車するため、上野や池袋などで降りたい方にも便利なルートです。

具体的な停車駅は、次の順番になります。

東京駅 → 神田 → 秋葉原 → 御徒町 → 上野 → 鶯谷 → 日暮里 → 西日暮里 → 田端 → 駒込 → 巣鴨 → 大塚 → 池袋 → 目白 → 高田馬場 → 新大久保 → 新宿駅

秋葉原や上野といった観光地を通るので、電車に乗りながら東京の地理を把握しやすいのも特徴ですね。

例えば、秋葉原で電気街を散策してから新宿へ向かいたい場合や、上野で美術館・博物館を楽しみたい場合は、内回りを活用した移動プランが考えられます。

ただし、途中駅で一度改札を出る場合は、新たな乗車運賃が必要になる点に注意してください。

また、内回りでは御茶ノ水駅を通りません。御茶ノ水駅へ行きたい場合は、中央線快速など別の路線を利用する必要があります。

内回りの乗り方はとても簡単です。

1. 東京駅の在来線改札に入る
2. 緑色の山手線案内表示を探す
3. 4番線「上野・池袋方面」のホームへ向かう
4. 山手線内回りに乗車する
5. 新宿駅で下車する

東京駅の丸の内側からもアクセスできますが、八重洲側の改札からも山手線ホームへ移動できます。

▼八重洲側から駅に入る方はこちら

東京駅で迷ったら、まずは「山手線4番線・上野方面」という案内を探してみてくださいね。

なお、東京駅から新宿駅までの内回りは、時間帯によって混雑する場合があります。

特に朝夕の通勤ラッシュでは、秋葉原や上野、池袋などで乗客が増減するため、東京駅出発時点で空いていても、途中から混み合うことがあります。

大きなスーツケースを持っている場合や、小さなお子さんと一緒の場合は、少し時間をずらすのも一つの方法です。

山手線外回りの特徴｜5番線から品川・渋谷方面へ

東京駅から新宿駅へ山手線の外回りで行く場合は、5番線の「品川・渋谷方面」に乗車します。

所要時間は約30〜35分が目安で、乗り換えなしで新宿駅まで移動できます。

外回りは、東京駅から品川や渋谷を経由して新宿へ向かうルートです。途中の停車駅を確認してみましょう。

東京駅 → 有楽町 → 新橋 → 浜松町 → 田町 → 高輪ゲートウェイ → 品川 → 大崎 → 五反田 → 目黒 → 恵比寿 → 渋谷 → 原宿 → 代々木 → 新宿駅

東京観光で人気の渋谷や原宿を通るため、観光・ショッピングの移動にも便利です。

例えば、東京駅から品川へ向かい、その後に渋谷や原宿を訪れる予定なら、外回りを利用すると位置関係が分かりやすいですよ。

渋谷には商業施設や飲食店、原宿には竹下通りや表参道などがあり、東京観光らしいお出かけプランを組みやすいエリアです。

また、途中の恵比寿や目黒にも停車するため、カフェ巡りや街歩きが好きな方にも使いやすいルートといえるでしょう。

外回りに乗る手順は、次のとおりです。

1. 東京駅の在来線改札に入る
2. 山手線の緑色の案内表示を探す
3. 5番線「品川・渋谷方面」へ向かう
4. 山手線外回りに乗車する
5. 新宿駅で下車する

ここで注意したいのが、大崎駅止まりの列車です。

注意山手線には大崎駅を終点とする列車もあるため、東京駅から新宿駅まで乗り換えずに移動したい場合は、ホームの発車案内で行き先を確認しましょう。大崎行きに乗車した場合は、大崎駅で後続列車への乗り換えが必要になります。このほか、時間帯によっては品川行き・池袋行きなど、途中の駅が終点の列車もあります。

特に慣れていない方は、「山手線だから、どの電車でも必ずそのまま新宿まで行ける」と思い込まないことが大切です。

また、外回りも品川や渋谷などの主要駅を経由するため、通勤時間帯や休日の混雑には注意が必要です。

「外回りなら必ず空いている」というわけではありませんので、荷物の量や移動する時間帯も考慮してくださいね。

東京駅から新宿駅は山手線内回りと外回り、どちらを選ぶべき？

東京駅から新宿駅へ直接向かうだけなら、山手線の内回り・外回りに大きな優劣はありません。途中で立ち寄りたい駅や、乗車したい方面によって選ぶのがおすすめです。

どちらも新宿駅へ到着でき、基本的な運賃も同じです。

ただし、経由地が異なるため、観光を組み合わせる場合は目的地によって便利な方向が変わります。

内回りがおすすめなのは上野・池袋方面へ行きたい人

内回りは、東京駅から上野・池袋方面へ進み、新宿駅を目指すルートです。

そのため、上野や池袋に用事がある場合や、途中駅で乗り換える予定がある場合に便利です。

例えば、東京駅到着後に上野公園で散策を楽しみ、その後に池袋や新宿でショッピングをする場合、内回り方面を利用すると移動計画を立てやすくなります。

また、秋葉原方面へ向かう場合も、内回りの4番線から乗れば乗り換えなしで到着できます。

一方、山手線内回りは御茶ノ水駅や四ツ谷駅には停車しません。

御茶ノ水や四ツ谷を目的地とする場合は、中央線快速を選んだ方が便利です。

内回りを選ぶときに大切なのは、ホームの位置だけでなく、自分が途中でどこへ行きたいのかを確認すること。

東京駅の丸の内側に近いからといって、必ず内回りが有利になるわけではありません。

東京駅のホームはそれぞれ案内表示で結ばれているため、改札の位置だけで乗車方向を決める必要はありませんよ。

外回りがおすすめなのは渋谷・原宿方面へ行きたい人

外回りは、品川・渋谷・原宿方面へ向かう場合に便利です。

東京駅から新宿駅までの間に、観光やショッピングに人気の駅が多く並んでいるのが特徴です。

例えば、東京駅から渋谷へ向かい、原宿で買い物をしてから新宿へ移動するようなプランなら、外回り方面を活用できます。

▼原宿の新スポット「ハラカド」へのアクセスはこちら

また、品川駅に立ち寄る場合も、東京駅から外回りに乗れば乗り換えずに移動できます。

ただし、渋谷や原宿などで途中下車する場合は、目的の駅ごとに改札を出ることになるため、その都度運賃が発生します。

1日に何度もJRの駅を利用する場合は、後ほど紹介する1日乗車券も検討してみましょう。

外回りは、品川や渋谷など多くの人が集まるエリアを通るため、曜日や時間帯によって混雑状況が変わります。

特に週末は、渋谷・原宿周辺へ出かける人も多くなるので、時間に余裕を持って移動できると安心ですね。

途中で降りないなら所要時間を優先しよう

途中下車せずに新宿駅へ向かう場合は、山手線の内回り・外回りを比較するより、中央線快速を選ぶ方が時間短縮につながります。

山手線では約30〜35分かかる区間を、中央線快速なら約13〜15分で移動できます。

つまり、乗車時間だけで比較すると、約20分の差が出ることもあるんです。

新宿駅で待ち合わせをしている場合や、映画・イベントなどの開始時間が決まっている場合は、この差が大きいですよね。

「山手線の内回りと外回り、どちらが早い？」と迷っているなら、中央線快速という選択肢も忘れないでください。

山手線の料金と便利な切符の選び方

東京駅から新宿駅までのJR普通運賃は、大人片道でICカード253円、紙のきっぷ260円です。

2026年3月14日に運賃改定が実施され、以前のきっぷ運賃210円から260円へ変更されました。この改定で、それまでの「山手線内」「電車特定区間」の運賃区分が廃止され、幹線の運賃に統合されています。

以前の情報では210円と紹介されている場合がありますが、現在の移動計画を立てる際には改定後の運賃を確認してください。

出典：JR東日本 運賃改定の特設ページ

また、東京駅から新宿駅へ向かう場合は、山手線内回り・外回り・中央線快速のいずれを利用しても、通常の片道運賃は同じです。

「山手線で遠回りすると運賃も高くなるのでは？」と不安に思うかもしれませんが、この区間では経由する方向によって運賃が変わるわけではありません。

東京近郊区間には、実際に乗車する経路にかかわらず、一定の条件で最も安くなる経路の運賃を適用する仕組みがあります。

ただし、同じ駅を重複して通らないことなどの条件があり、途中で改札を出た場合は別途運賃が必要になります。

また、運賃や乗車券の制度は変更される可能性があるため、旅行前には最新の利用条件も確認しておきましょう。

ICカードの利用｜SuicaやPASMOなら改札もスムーズ

東京駅から新宿駅まで移動するなら、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードが便利です。

改札機にタッチするだけで乗車できるため、切符売り場で料金表を確認したり、券売機に並んだりする手間を減らせます。

2026年10月時点では、東京駅から新宿駅までの大人片道運賃は次のとおりです。

1回の差額は大きくありませんが、ICカードなら移動のたびに切符を購入する必要がない点が魅力ですね。

東京観光では、JR線だけでなく、地下鉄やバスなどに乗る機会もあるかもしれません。

対応している交通機関や店舗で利用できるため、ICカードを1枚用意しておくと移動がスムーズになります。

ただし、乗車前にはチャージ残高を確認しておきましょう。

特に家族旅行で複数のICカードを使用する場合は、子ども用カードの残高などもチェックしておくと安心です。

モバイルSuicaやモバイルPASMOを利用している方は、スマートフォンの電池残量にも気を配ってくださいね。

1日乗車券の利用｜都区内パスは何回乗ればお得？

東京駅から新宿駅への移動だけでなく、1日かけて都内を観光する場合は、1日乗車券も候補になります。

特にチェックしたいのが、JRの「都区内パス」です。

都区内パスは、東京23区内にある対象のJR線で、普通列車・快速列車の普通車自由席を1日乗り降りできる乗車券です。

2026年10月時点の料金は、次のとおりです。

大人料金は、2026年3月14日の運賃改定にあわせて760円から870円に変わりました。出典：トラベル Watch（JR東日本のおトクなきっぷ改定）

例えば、東京駅から新宿駅へ行き、その後に渋谷や秋葉原などへ移動する場合、乗車回数によっては通常運賃を都度支払うよりお得になります。

東京駅から新宿駅までのIC運賃253円を例に考えると、同額の区間を4回利用した場合は1,012円です。

このように、1日に何度もJR線に乗る予定があるなら、870円の都区内パスを検討する価値があります。

ただし、実際には移動区間ごとに運賃が異なります。

3回乗れば必ずお得、4回乗れば必ずお得というものではないため、当日の移動予定を合計して判断しましょう。

注意都区内パスは対象エリア内のJR線で利用する乗車券です。東京メトロや都営地下鉄、私鉄などには原則として利用できません。「渋谷から表参道へ地下鉄で移動する」といった予定がある場合は、その区間の運賃を別に考える必要があります。

ただし、乗車回数が少ない場合はICカードの方が安くなることもあるので、無理に1日乗車券を購入する必要はありませんよ。

中央線を利用した場合の所要時間は？山手線より早い？

東京駅から新宿駅へ最短時間で移動したい場合は、中央線快速がおすすめです。所要時間は約13〜15分で、山手線より約20分早く到着できます。

中央線快速は、東京駅から御茶ノ水・四ツ谷方面を経由して新宿駅へ向かう路線です。

山手線のように都心を大きく一周せず、新宿駅へ向かって比較的短い経路を通るため、所要時間を短縮できます。

東京駅から乗り換えなしで移動できる点も便利ですね。

中央線快速の利用｜東京駅1・2番線から乗車

東京駅の中央線快速は、1・2番線から発車します。

山手線の4・5番線とは乗り場が異なるので、ホームの案内表示を確認してください。

中央線快速の主な停車駅は、次のとおりです。

東京駅 → 神田 → 御茶ノ水 → 四ツ谷 → 新宿駅

停車する駅が少なく、山手線より短い時間で新宿駅へ到着できます。

特に、朝の通勤時間帯や夕方の帰宅時間帯など、時間を大切にしたい場面で便利です。

東京駅から新宿駅への移動であれば、通常の快速電車に加えて、中央特快などの速達列車も利用できます。

ただし、列車の種類によって新宿駅から先の停車駅が異なるため、立川や八王子などへ向かう場合は行き先と停車駅を確認しましょう。

新宿駅までの利用なら、中央線快速の新宿方面行きに乗れば基本的に乗り換えは不要です。

また、東京駅は中央線快速の始発駅です。

始発駅から乗車できるため、時間帯や列車の混雑状況によっては、座席に座れる可能性もあります。

ただし、発車直前には多くの利用者が乗り込むこともあるため、必ず座れるわけではありません。

小さなお子さんと一緒の場合や、大きな荷物を持っている場合は、ホームの混雑状況を見ながら乗車する列車を選ぶとよいでしょう。

補足中央線快速には、2025年3月15日から有料のグリーン車（2階建て車両）が連結されています。グリーン車に乗るには、運賃とは別にグリーン料金が必要です。普通車に乗る場合は、これまでどおり運賃だけで利用できます。出典：Impress Watch（JR東日本、中央線グリーン車を3月15日開始）

中央線快速は、東京駅では山手線より高い位置にあるホームを使用します。

そのため、丸の内側や八重洲側の改札から中央線ホームへ向かう際は、階段やエスカレーターなどで上の階へ移動する必要があります。

初めて利用する場合は、乗車時間だけでなく、ホームまでの移動時間も考えておくと安心ですよ。

中央線普通列車の利用｜各駅停車との違いに注意

中央線には快速列車のほか、各駅停車の列車もあります。

ただし、ここで一つ覚えておきたいポイントがあります。

東京駅から新宿駅へ向かう場合、基本的に利用するのはオレンジ色が目印の中央線快速です。

黄色が目印の中央・総武線各駅停車は、東京駅を経由しません。

そのため、東京駅から直接、中央・総武線各駅停車に乗車して新宿駅へ向かうことはできないんです。

各駅停車を利用したい場合は、御茶ノ水駅などで乗り換える方法があります。

中央・総武線各駅停車は、快速が通過する水道橋や飯田橋、市ケ谷などにも停車するため、途中の細かいエリアへ移動する場合に便利です。

例えば、東京ドームの最寄り駅の一つである水道橋駅へ行く場合は、御茶ノ水駅から中央・総武線各駅停車を利用する方法が考えられます。

一方、新宿駅が最終目的地の場合は、わざわざ各駅停車に乗り換える必要はありません。

中央線快速にそのまま乗車する方が、乗り換えの手間もなくスムーズです。

東京駅で「中央線普通列車はどこだろう？」と探してしまう方もいるかもしれませんが、新宿駅へ向かうなら中央線快速の案内を目印にしてくださいね。

中央線と山手線、どちらが適している？目的別の選び方

東京駅から新宿駅へ直接行くなら中央線快速、途中の駅にも立ち寄りたいなら山手線がおすすめです。

どちらもJRの路線で、東京駅から新宿駅まで乗り換えなしで移動できます。

ただし、所要時間や経由地、ホームの位置などが異なるため、旅行の目的に合わせて選ぶとよいでしょう。

急ぎの場合の中央線利用

新宿駅にできるだけ早く到着したい方は、中央線快速を利用しましょう。

山手線の乗車時間が約30〜35分なのに対し、中央線快速は約13〜15分です。

移動時間に約20分の差があれば、待ち合わせ前に飲み物を購入したり、新宿駅の出口をゆっくり探したりする余裕が生まれます。

新宿駅はJRだけでなく、私鉄や地下鉄なども集まる大きなターミナル駅です。

初めて利用する方は、到着後に目的の出口を探す時間も考えておきたいところ。

例えば、新宿駅からさらに別の路線へ乗り換える場合や、駅周辺のホテルに向かう場合は、中央線快速で乗車時間を短縮できると安心です。

ただし、中央線快速も朝夕の通勤時間帯には混雑することがあります。

また、列車の遅延や運転見合わせが発生した場合は、通常と所要時間が変わる可能性があります。

移動当日は運行状況も確認し、必要に応じて山手線など別のルートを利用しましょう。

時間に余裕がある場合の山手線利用

時間に余裕がある場合や、途中の特定の駅で降りたい場合は、山手線も便利です。

山手線は各駅に停車するため、東京駅から新宿駅までの間に立ち寄りたい駅がある場合に役立ちます。

例えば、秋葉原や上野、池袋などを訪れたい場合は内回りが使いやすく、品川や渋谷、原宿などへ行きたい場合は外回りが便利です。

また、山手線なら主要な観光スポットに近い駅を通るため、東京観光の移動手段としても活用できます。

途中で下車して観光を楽しむなら、山手線を中心にしたプランを考えてみてもよいでしょう。

ただし、東京駅から新宿駅までの移動だけを考えると、中央線快速より乗車時間が長くなります。

特に、初めて訪れる新宿駅での乗り換えや待ち合わせがある場合は、余裕のあるスケジュールを組みましょう。

東京駅で迷わずホームへ向かうためのコツ

東京駅は、新幹線や在来線、地下鉄など多くの路線が集まる巨大なターミナル駅です。

初めて訪れる方にとっては、目的のホームへたどり着くこと自体が少し難しく感じられるかもしれません。

私が特におすすめしたいのは、路線名だけでなく、番線と行き先をセットで覚えることです。

東京駅から新宿駅へ向かう場合は、次の3つを覚えておきましょう。

「山手線」という表示だけを見て進むと、乗りたい方向と反対のホームへ行ってしまう可能性があります。

そのため、内回り・外回りの方向をしっかり確認してからホームへ向かいましょう。

また、東京駅の改札は丸の内側と八重洲側などに分かれています。

どちらの側からもJR在来線ホームへアクセスできますが、地下の京葉線ホームなどから乗り換える場合は、駅構内の移動距離が長くなることがあります。

特に、舞浜方面から京葉線で東京駅に到着して新宿駅へ向かう場合は、京葉線ホームから中央線や山手線のホームまで歩く時間を考える必要があります。

電車の乗車時間が13〜15分でも、乗り換えや駅構内の移動を含めると、それ以上の時間が必要になるという点は覚えておきたいですね。

▼京葉線ホームからの駅構内ルートはこちら

新幹線からの乗り換えの場合も、到着ホームや利用する改札によって移動時間が異なります。

荷物が多い場合は、エレベーターやエスカレーターの案内も確認しておくと、より快適に移動できるでしょう。

▼東京駅での待ち合わせ場所「銀の鈴」への行き方はこちら

東京駅から新宿駅への移動で私がおすすめしたいルートは？

東京駅から新宿駅への移動について比較してきましたが、私が一番大切だと感じるのは、「どの電車が早いか」だけでなく、新宿に着いた後の行動まで考えてルートを選ぶことです。

東京駅から新宿駅まで直接移動するなら、中央線快速が便利なのは間違いありません。

同じ運賃で乗車時間を短縮できるため、観光やショッピングに使える時間が増えるからです。

一方で、山手線にも独自の魅力があります。

例えば、東京駅から新宿駅へ移動する途中で渋谷や原宿に立ち寄りたい場合、外回りを利用すると観光の流れを組み立てやすくなります。

また、上野や池袋を訪れる予定があれば、内回り方面を使うことで、目的地への移動をまとめやすくなるでしょう。

ただし、山手線の内回りと外回りは、どちらも約30分以上かかります。

単純に新宿駅へ向かうだけなら、わざわざ山手線を選ぶメリットはそれほど大きくありません。

山手線外回りは新宿駅へ遠回りになる？

「東京駅から新宿駅へ外回りで行くと、遠回りになるのでは？」と気になる方もいるでしょう。

実際、山手線外回りは東京駅から品川・渋谷方面へ進んで新宿駅に到着するため、中央線快速より長い距離を走ります。

ただし、内回りも上野・池袋方面を経由するので、中央線快速と比較すると遠回りです。

それでも、山手線内回り・外回りのどちらも、東京駅から新宿駅まで約30〜35分程度で移動できます。

ここで面白いのが、内回りと外回りでは通る駅の数が異なることです。

外回りの方が途中に停車する駅は少ないものの、走行距離や運行ダイヤなども関係するため、単純に停車駅数だけで所要時間は決まりません。

このため、「外回りの方が必ず早い」「内回りの方が必ず近い」と考えるのは避けましょう。

乗車する列車や時間帯によって到着時間が変わるので、当日の発車案内を確認することが大切です。

初めての東京観光なら中央線快速が便利

個人的には、初めて東京駅から新宿駅へ向かう方には、まず中央線快速をおすすめしたいです。

理由は、乗り換えなしで到着できるうえ、所要時間が短いから。

東京駅の1・2番線から乗車すれば、新宿駅まで約13〜15分で移動できます。

初めて利用する大きな駅では、乗る前も降りた後も、思っている以上に時間がかかることがありますよね。

特に新宿駅は出口が多く、目的地によって向かう方向が変わります。

そのため、移動時間を短縮できる中央線快速を利用し、到着後の時間に余裕を持たせる方が安心だと考えています。

ただし、中央線快速の運行に乱れがある場合は、山手線が代替ルートになることもあります。

中央線だけにこだわらず、内回りと外回りの違いも覚えておくと、いざというときに役立つでしょう。

観光を組み合わせるなら移動順を考えよう

東京観光を楽しむ予定なら、訪れたいスポットの位置関係も意識してみてください。

例えば、東京駅から渋谷、原宿、新宿へと移動するなら、山手線外回り方面を利用するプランが考えられます。

一方、東京駅から秋葉原や上野を訪れ、その後に池袋や新宿へ向かう場合は、山手線内回り方面が便利です。

ただし、移動する順番によっては、山手線だけでなく中央線やほかの路線を組み合わせた方が効率的になる場合もあります。

観光スポットをたくさん回る予定があるなら、路線を一つに限定するより、目的地ごとに最適なルートを選ぶのがおすすめです。

また、新宿でホテルに宿泊する予定なら、ホテルの最寄り出口も事前に確認しておきたいところ。

新宿駅周辺には多くの宿泊施設がありますが、同じ新宿駅から徒歩圏内でも、出口を間違えると遠回りになることがあります。

駅に到着してから慌てないように、ホテルまでの道順やチェックイン時間も確認しておくと安心です。

宿をまだ決めていないなら、駅からの距離や最寄り出口を地図で見比べながら選ぶと、到着後の移動が楽になります。

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観光の予定を詰め込みすぎず、駅からの徒歩移動も含めたスケジュールを組むことが、楽しい旅行につながると私は思います。

よくある質問

東京駅から新宿駅へ山手線の外回りで行けますか？

はい、山手線外回りで新宿駅へ行けます。

東京駅5番線から品川・渋谷方面の山手線に乗車し、新宿駅で下車してください。

所要時間は約30〜35分で、乗り換えなしで移動できます。ただし、大崎駅止まりの列車もあるため、乗車前に行き先を確認しましょう。

東京駅から新宿駅へ山手線の内回りと外回りはどちらが早いですか？

内回り・外回りともに所要時間は約30〜35分程度で、大きな違いはありません。

内回りは上野・池袋方面、外回りは品川・渋谷方面を経由します。

なお、東京駅から新宿駅まで最も早く移動したい場合は、約13〜15分で到着できる中央線快速がおすすめです。

東京駅から新宿駅までの山手線の料金はいくらですか？

2026年10月時点で、大人片道の運賃はICカード253円、紙のきっぷ260円です。

山手線の内回り・外回り、中央線快速のいずれを利用しても、東京駅から新宿駅までの通常運賃は同じです。

運賃や運行ダイヤは変更される場合があるため、旅行前には最新情報を確認してください。

まとめ｜東京駅から新宿駅は中央線快速が早い！山手線なら内回り・外回りを目的で選ぼう

東京駅から新宿駅へ移動する場合、山手線の内回りと外回りは、どちらも乗り換えなしで利用できます。

内回りは4番線から上野・池袋方面へ、外回りは5番線から品川・渋谷方面へ向かいます。

それぞれ約30〜35分程度で新宿駅へ到着できますが、直接新宿へ向かうなら中央線快速の方が便利です。

中央線快速は東京駅1・2番線から発車し、所要時間は約13〜15分。山手線と同じ運賃で、移動時間を大きく短縮できます。

2026年10月時点の大人片道運賃は、ICカード253円、紙のきっぷ260円です。

東京駅から新宿駅までの移動で覚えておきたいのは、「中央線快速が最も早い」「山手線は内回り4番線・外回り5番線」という2つのポイント。

観光で途中の駅に立ち寄るなら山手線、できるだけ早く新宿へ到着したいなら中央線快速を選ぶとよいでしょう。